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日本自311地震海嘯後，福島核電廠從2011年迄今不斷傳出核輻射外洩問題，使得原有50座核反應爐一一面臨停機的狀態，目前全國僅靠關西電力公司大飯核電廠的4號反應爐發電。不過，這座全國唯一還在運轉的核反應爐，也將在今晚(15)停止發電，日本將再度成為無核電國家。

根據《中央社》報導，為了因應定期檢修作業，全國唯一還在運轉的關西電力公司大飯核電廠的4號反應爐將在今晚停止發電、明天停機。由於311地震以來，日本核電廠核安問題迄今2年多，一直未順利解決。據悉，先前東京電力公司表示，福島核電廠污水外洩問題致使地下水受到嚴重污染，每秒殺公升達到3千2百貝克高量輻射物。

而日本政府為了防堵污水外洩則耗資160億台幣，在福島電廠地下築起一道冰牆。據悉，國際原子能委員會則對此問題相當關注，並決議在今年秋季派調查團前往勘查。因此，為了全面安全審查工作，4號反應爐預定在當地時間今天下午5時許進行發電調降作業，晚上11時左右停止發電。

此外，按國際原子能委員會規定，審查時間約需6個月，不過仍須依照電力公司的情況而定，加上核電廠重新啟動需要獲得地方支持。有消息說，今年12月就會重啟，但也有消息指出是明年中期。不過，由於民間針對核電重啟的反彈聲浪極大，究竟何時再度運作情況難以預料。

據悉，這是經典限量日本核電事隔1年2個月以來再次面臨全面停機的情況，也是40多年來第三度成為無核電國家。

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「2017桃園機場論壇」在今天登場，至於松山機場遷不遷的議題也再度引發討論。

根據《中央社》報導，台北市副市長林欽榮表示，松機的建築老舊，還有宵禁與桃機航線干擾的問題，而且松機腹地狹小也不符合國際民航組織認定的標準國際機場。就北市府的立場，是在有替代的前提下遷移松山機場讓台北的天空解禁，並可將原本一半的腹地打造城市所需的森林公園，至於便捷的捷運網絡也能帶動起雙北、基隆、桃園的首都圈共榮。

不過，民航局長林國顯則有不同看法，他認為若經評估後足以負擔遷移松機的成本，民航局會依政策執行，但離島航線的轉移處理將是最難處理的部分，20 年內應不可能，而是機場和城市要學習如何相處。

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